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近日，网上有东谈主发帖称，南边航空（600029.SH）的飞机座椅换新了，椅背比往日薄了很多。
乘坐过的乘客共享体验，有的示意不稳当，坐着“硌得慌”，也有东谈主以为没啥影响，不少东谈主称飞机的“沙发椅”改“硬座”了。
据多家媒体报谈，从本年3月上旬开动推出“超薄座椅”，系南航近期大领域调治客机布局的成果。当今，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，边改边用，还莫得隐私到一都航路。椅背变薄了，可是座椅前后间距不变，不错加多航班座位。
有业内媒体披露，第一丝窜座位共43架，改舱后B737均为Y186全经济舱布局，A320均为Y180全经济舱布局，客舱座位密度堪比低价航空。
也有东谈主忽视问题，椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠？ 南航客服示意票价变化由阛阓决定，跟座椅变化没推敲系。
“超薄座椅”的舒遏抑有所镌汰，是否会影响到客源？对此，别称民航业内东谈主士给与采访时示意，经济舱游客对舒遏抑的条件并不高，他们对机票价钱更为明锐。
业内东谈主士分析认为，南航领受“超薄座椅”，能在一定进度上镌汰运营老本。一般情况下，薄椅子采购老本要比厚椅子低。另外，椅子分量变轻了，飞行途中能镌汰油耗。
南航连年来的事迹欠安，也不得未几算算经济账。跟着疫情影响逐渐澌灭，多家航空公司已完结事迹扭亏，而南航照旧未走出死亡泥潭。2020年到2024年，南航归母净利润净死亡累计已超600亿元。
据南航空近日发布的2024年齿迹预报骄贵，预测2024年归母净利润为-12.5亿元至-18.7亿元，扣非净利润为-33.5亿元至-43.8亿元，照旧死亡严重。
此外，2月底，南航除掉了子公司南航物流上市肯求。关系业内东谈主士指出，主要由于受到南航事迹牵累，不逍遥“母公司需勾通三年盈利”的监管条件。
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